大巴车高速上烧成“铁架子”，车上49人无一伤亡！多亏了这“九个字”

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5月27日

一辆绍兴牌照大客车

在途经G15W常台高速公路

往嘉兴方向191公里滨海新城南收费出口

不到一公里处发生自燃

司机严格执行“九字警句”

（车靠边、人撤离、即报警）

全车49人及时撤离至右侧应急车道

未造成任何人员伤亡

上午8时50分，绍兴高速交警指挥中心接到大客车驾驶员报警后，当即询问报警人车上人员是否已经全部撤离，并得到了肯定的答复。指挥中心立即调度消防、交警和业主等施救力量赶赴现场，同时立即调取起火现场的视频。

指挥中心民警发现很多乘客仍在车道上逗留，非常危险，马上电话回访报警驾驶员，再次叮嘱他指挥乘客转移至右侧护栏外。根据现场已经出现拥堵缓行的情况，指挥中心民警要求业主单位在缓行车流后方派预警车做好预警。

执勤民警赶到现场时发现，车辆停在硬路肩上，已在猛烈燃烧，而车上连同司机在内49人已疏散撤离至高速公路护栏外的安全位置。之后，民警连同消防人员合力将大火扑灭，但客车已基本烧毁。随后民警又及时联系了有关部门，调集大客车将现场人员转送到目的地。

据了解，大客车是一辆旅游大巴，当时车内有49名人员，从诸暨驶往平湖，起火大巴车司机王师傅说:“当时我从后视镜看到车子后尾部有黑烟冒出来，就慢慢往右边行驶，停到应急车道上，然后马上疏散车上人员。”

王师傅感慨道：”幸好平时在开车时经常在高速公路可变情报板上看到“车靠边、人撤离、即报警”九字警句，发生情况后知道该如何正确处理，否则在当时这么紧急的情况下真的会手足无措。”

九字警句从源头防止次生事故发生

1、什么是“九字警句”？

在该事故中，王师傅在开车时经常在高速公路可变情报板上的“九字警句”提示——“车靠边、人撤离、即报警”，具体含义为：

☞ 车靠边：发生事故后，车辆能移动的，应迅速将车辆移至右侧硬路肩或者就近出口驶离；

☞ 人撤离：发生事故后，无论车辆能否移动，驾乘人员不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，应迅速转移到安全地带；

☞ 即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打12122高速公路报警电话报警。

2、“救命”的“九字警句”从何而来？

浙江高速交警针对辖区内近三年高速公路次生事故进行统计分析发现，次生事故与一次异常事件的平均间隔时长为6.44分钟，其中，几乎瞬间发生的占19%，5分钟以内发生的占53%，5-10分钟发生的占12%。

可见，次生事故中在短时间内发生的概率非常高，尤其是在大流量、超饱和路段和重大节假日等特殊时间节点更易发多发。此外，目前部分驾驶人存在驾驶陋习、驾驶人安全行车意识和应急处置能力总体薄弱。

很多驾驶人发生事故后不知道也不愿意撤离现场，往往第一时间选择打电话给保险公司，有的则在现场争辩事故对错，错失躲避次生事故良好时机。殊不知，在高速公路上，由于车速过快或后车驾驶人分心等原因，极易碰撞到因故停在行车道内的车或人，轻则造成人员受伤、道路拥堵，重则引发连环追尾等恶性事故、致人死亡。

为了进一步提升驾乘人员遇到异常事件的应急处置能力，浙江高速交警在2019年春运期间推出“九字警句”轰炸式宣传，全省高速公路电子显示屏统一显示“车靠边、人撤离、即报警”提示标语，加大广播电视、微博微信等平台的宣传，并在各服务区、收费站等显著位置粘贴宣传标语，全面提升宣传普及率。据不完全统计，至今共发放宣传资料5万余份，粘贴提示卡片、海报8000余份，悬挂宣传横幅500余条，进企业进驾校60多场次。

截止目前，12122报警电话知晓率从59%上升到70.9%，发生事故后正确处置率从35.7%上升到48%，因处置不当引发的次生事故数和交通事故受伤人数同比分别下降20.83和40.63%。

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